یکی از مهمترین قسمت های هر خودرویی سیستم تعلیق (Suspension) آن است. این سیستم از اجزایی همانند سیبک، فنرها، کمک فنر ها و …تشکیل شده است که وظیفه اصلی آن اتصال بدنه و چرخ ها به یکدیگر و مدیریت ارتباط بین جاده و خودرو است. سیستم تعلیق خودرو در وظایف دیگری مانند هدایت خودرو، شتاب گرفتن آن و همچنین ترمز و توقف خودرو نقش مهمی را ایفا می کند.
علاوه بر اینها، سیستم تعلیق باید ضمن تحمل وزن خودرو ضربات وارد از سطح جاده را جذب و از طریق تبدیل آن به ارتعاش این ضربات را مدیریت کند. فرمان پذیری یا همان هندلینگ خودرو و پایدارای خودرو نیز رابطه مستقیمی با سیستم تعلیق استفاده شده در آن دارند و بر کیفیت و نرمی سواری نیز اثر گذار است.
سیستم تعلیق اجزایی متفاوتی دارد؛ فنر، کمک فنر، سیبک، بوش، طبق، میل موجگیر واسترات موارد هستند که به صورت کلی در سیستم های تعلیق خودروهای مختلف مشترک هستند. در صورت عدم وجود سیستم تعلیق قطعات خودرو بر اثر ضربات وارد از جاده خیلی زود مستهلک شده و از بین می روند.
کمک فنر چگونه کار می کند؟
برای توضیح عملکرد کمک فنر به زبان ساده باید که گفت که کمک فنر دارای پیستونی است که در انتهای آن سوراخ های ریزی قرار گرفته و یک پیستون که معمولاً یک میله فولادی است در درون آن قرار دارد. پیستون کمک فنر درون یک محفظه فلزی که معمولاً از روغن پر شده است قرار گرفته و در راستای محور در درون این سیال حرکت می کند. از آنجایی که روغن درون کمک فنر تحت فشار است برای جلوگیری از خروج آن از درون محفظه، این محفظه را به صورت کامل آب بندی می کنند.
زمانی که فنر و به دنبال آن کمک فنر تحت فشار قرار می گیرند و فشرده می شود روغن یا سیال موجود در کمک فنر از منافذ درشت تر خارج می شود و پس از اینکه فشار از روی کمک فنر خارج شد این روغن از منافذ کوچکتر تعبیه شده در پیستون به محل اولیه خود بر می گردد. دلیل تفاوت اندازه منافذ نیز مدیریت ارتعاش حاصل از ضربه و میرا کردن آن و همچنین روان بودن حرکت کمک فنر است. روغن موجود در کمک فنر همچنین وظیفه دارد که حرارت ایجاد شده بر اثر تبدیل انرژی جنبشی را جذب و به هوای آزاد منتقل کند.
امروز خودروسازان مختلف از کمک فنرهای مختلفی در سیستم تعلیق محصولات خود استفاده می کنند. از مورد استفاده ترین انواع کمک فنر می توان به کمک فنر هیدرولیکی یا همان روغنی، کمک فنر گازی یا بادی، کمک فنر تلسکوپی، کمک فنر هیدرواستاتیکی و کمک فنر اهرمی اشاره کرد.
روشهای ارسال
روشهای ارسال
باتوجهبه موقعیت جغرافیایی شما مشتریان محترم روشهای ارسال متفاوتی در اختیار شما قرار گرفته که شما میتوانید نسبت به هزینه و زمان یکی از آنها را انتخاب نمایید .
ارسال مستقیم شهر تهران
در این روش از سرویسهایی مانند پیک موتوری، ماشینسواری و یا وانت بر اساس وزن و ابعاد محموله اقدام نمایید.
تعرفه ارسال محصولات در شهر تهران توسط روشهای ذکر شده درسال 1402 و بر اساس سایز و وزن بسته و همینطور ساعت ارسال متغیر بوده و مثلا برای پیک متوری و ماشین سواری مبالغی از حدود 60 تا 150 هزارتومان است.
ارسال به شهرستانها
در این روش نیز میتوان بر اساس وزن و ابعاد محموله با یکی از شرکتهای طرف قرارداد این مجموعه نوع ارسال را مشخص نمایید.
هزینه پست بصورت حدودی بین 20 تا 60 هزار تومان دریافت گردیده و هزینه تیپاکس حداقل از 70 هزار تومان شروع میشود. لازم به ذکر است که مشتریان تهرانی نیز میتوانند از روش ارسال با پست استفاده نمایند که هزینه کمتری خواهد داشت؛ ولی زمان ارسال طولانیتر خواهد بود.
روشهای بسته بندی
بسته بندی
بر اساس نوع محصول بستهبندیهای متفاوتی وجود دارد که برای محصولات شکستنی از ضربهگیرهای استاندارد در داخل کارتنها استفاده میگردد و همچنین محصولاتی که به علت ابعاد بزرگ داخل کارتن جای نمیگیرند نیز تمهیداتی از قبیل سلفون بهمراه ضربهگیر جهت بستهبندی و ارسال استفاده میگردد.
با علم به این مسئله که از زمان ارسال تا تحویل محصول کنترل سلامت کالا از دسترس این مجموعه خارج بوده و بجهت ممانعت از متضرر شدن خریدار و همچنین این مجموعه چه از لحاظ هزینهای و چه از لحاظ زمان لذا حداکثر تلاش برای محافظت از محموله توسط این مجموعه موردتوجه قرار دارد.
لامپ فابریک خودرو
لامپ گازی یا لامپ هالوژن ، لامپ های فابریک خودروهایی هستند که در کارخانه روی خودروها نصب می شوند.
لامپ های فابریک (گازی) با کیفیت بالا ، بدنه تمام برنجی و شیشه کریستالی در بازار عرضه شده اند.
نور خوب و طول عمر بالا از دلایل استقبال مصرف کنندگان می باشد.
نقد و بررسیها
پاککردن فیلترهاهنوز بررسیای ثبت نشده است.